我们比较常见的工程机械有很多种,而装载机便是其中的一种,但是一边在工作环境比较恶劣的情况下,就难免会对机械设备产生很多大大小小的毛病,给予工程很多的困扰,那么我们所了解的装载机变速器油面升高或减低故障的判断方式有哪些呢?就让吉林省哪家装载机好小编带大家了解一下吧!
装载机变速器油面升高或降低的现象俗称“倒油”。油面升高的现象在实际修理中较常见,一般是由于工作泵或转向泵轴端骨架油封损坏所致。但在判断故障时,如果分别将工作泵或转向泵拆下来检查,既繁琐,又浪费时间,给大家介绍一个简易判断方法供参考。
将工作泵的4个固定螺钉松开,并向外移开,使工作泵与变泵之间有少量缝隙。然后,起动装载机并操纵动臂及转斗缸作动作,如果发现从缝隙处漏油(严重时呈油流状,轻微点是断续滴油),即可判定是工作泵轴端骨架油封损坏,否则须检查转向泵;出可以用相同方法,只不过起动装载机后左右打转向盘,如果漏油,即可判定是转向泵轴端骨架油封损坏。一般情况下,可分别更换轴端骨架油封进行排除。
加速器油面降低的现象较少出现,在判断此故障时,首先应检查变速器前后输出轴处及其他油管处是否漏油,如果不漏油,则可确定是变速泵油封损坏及工作泵油封装配不当引起。更换变速泵油封或变速泵总成后即或排除故障。
以上便是吉林省哪家装载机好小编带给大家的分享,虽然说在工作环境比较恶劣的情况下工作依旧会对机械设备造成一定的损害,但是只要我们可以正确的找到装载机变速器油面升高或降低故障的判断方式,我们便可以更好的修复我们的装载机,并且采用以上的检查方式,操作方便,省时省力,并且效果特别好。

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